圖為ZAT18000H全地面起重機(jī)

最近，技術(shù)中國(guó)的指標(biāo)重機(jī)中國(guó)一種工程裝備再次火遍全球，據(jù)了解，領(lǐng)先這種裝備就是世界由中聯(lián)重科研制的ZAT18000H全地面起重機(jī)，這是全地目前世界上最強(qiáng)的全地面起重機(jī)，大部分技術(shù)指標(biāo)都領(lǐng)先于世界，面起自去年10月份上市以來(lái)，個(gè)啥ZAT18000H起重機(jī)就受到了世界各國(guó)的技術(shù)追捧，其占有率穩(wěn)居起重機(jī)市場(chǎng)第一名，指標(biāo)重機(jī)中國(guó)甚至銷售訂單已經(jīng)到了供不應(yīng)求的領(lǐng)先情況，那么全地面起重機(jī)到底是世界個(gè)啥？它又能為中國(guó)帶來(lái)哪些好處呢？

圖為國(guó)外的全地面起重機(jī)

在目前世界裝備制造業(yè)中，全地面起重機(jī)可以算得上是全地一項(xiàng)比較具有代表性的裝備，這種起重機(jī)顧名思義，面起就是個(gè)啥一種融合了汽車起重機(jī)以及越野起重機(jī)特點(diǎn)的大型工程器械，全地面起重機(jī)既可以長(zhǎng)途行駛，技術(shù)同時(shí)又能在凹凸不平，同時(shí)還泥濘不堪的施工場(chǎng)地上來(lái)去自如，由于通過(guò)性方面的要求，全地面起重機(jī)一般使用多輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，而這對(duì)于車輛傳動(dòng)系統(tǒng)，懸掛以及液壓系統(tǒng)都提出了不小的要求。除此之外，全地面起重機(jī)相比普通的汽車起重機(jī)，還要求在更小的車體尺寸上進(jìn)行整機(jī)布局，并滿足更為卓越的起重需求，在如此多的技術(shù)難題面前，全地面起重機(jī)依然是毋庸置疑的高端設(shè)備，對(duì)此，汽車工業(yè)高度發(fā)達(dá)的西方國(guó)家，早在上世紀(jì)70年代就已經(jīng)具備了制造全地面起重機(jī)的能力，其中以德國(guó)，美國(guó)等國(guó)的產(chǎn)品最為優(yōu)秀，而中國(guó)由于工業(yè)實(shí)力薄弱，直至90年代末還在全地面起重機(jī)技術(shù)上一片空白。

圖為ZAT18000H全地面起重機(jī)

直至1994年，中國(guó)才跟德國(guó)利勃海爾公司合作，研發(fā)出了國(guó)內(nèi)首臺(tái)全地面起重機(jī)，但無(wú)論是性能還是規(guī)格，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于當(dāng)時(shí)的國(guó)外產(chǎn)品，在此后的5年間，徐工以及中聯(lián)重科兩家國(guó)內(nèi)主要的裝備制造企業(yè)，在全地形起重機(jī)技術(shù)上先后發(fā)力，而起重機(jī)技術(shù)向來(lái)就是中聯(lián)重科的優(yōu)勢(shì)板塊之一，因此，中聯(lián)重科制造哦的全地面起重機(jī)迅速實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，ZAT18000H全地面起重機(jī)的出現(xiàn)，更是使中聯(lián)重科直接登頂世界。相比世界上其他全地面起重機(jī)，ZAT18000H的主臂+副臂最大起升高度達(dá)到了155米，位居全球第一，這也使得ZAT18000H成為了世界上唯一一款能夠完成140米吊裝作業(yè)的全地面起重機(jī)，而在全地面起重機(jī)最看重的地形適應(yīng)能力上，ZAT18000H也絲毫不落下風(fēng)，依靠6+2輪所帶來(lái)的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，ZAT18000H可以爬上58度的陡坡，即便是在重載情況下，也能滿足24度的爬坡需求，這款超級(jí)起重機(jī)的出現(xiàn)，使中國(guó)此前在全地面起重機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)短板迅速被補(bǔ)全。

圖為ZAT18000H全地面起重機(jī)

總的來(lái)說(shuō)，ZAT18000H是中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品的又一巔峰之作，自投入使用以來(lái)，這款起重機(jī)就受到了所有施工方跟用戶的一致好評(píng)，在中國(guó)重型機(jī)械技術(shù)已經(jīng)逐漸領(lǐng)先于世界的情況下，未來(lái)中國(guó)企業(yè)還會(huì)拿出更多驚艷世人的工程裝備。