紅網(wǎng)時(shí)刻10月28（通訊員康勤耕）10月三一SCC98000TM履帶起重機(jī)成功交付山東海灣吊裝工程股份有限公司。再攀重機(jī)這是巔峰大噸三一重工繼2011年3600噸、2020年4000噸之后，新全第三次刷新全球最大噸位起重機(jī)紀(jì)錄。球最

SCC98000TM起重力矩達(dá)98000噸米，位起擁有20余項(xiàng)發(fā)明專利，紀(jì)錄主要滿足石化罐體、再攀重機(jī)核電穹頂?shù)却笮突跹b的巔峰大噸需求，具備雙臂工況與單臂工況兩大工況，新全雙臂工況為4500t，球最單臂工況則可做2000t，位起拆裝運(yùn)輸快捷，紀(jì)錄實(shí)現(xiàn)一車兩用。再攀重機(jī)

浙江三一裝備有限公司總經(jīng)理張志宏介紹：“4500t的巔峰大噸使用頻率一般較2000t低。在有2000t的新全作業(yè)任務(wù)時(shí)，4500t只需要更換少數(shù)幾個(gè)部件，就可以拆解成2000t使用，避免大馬拉小車，能耗更低、占地面積更小、靈活性更強(qiáng)?！?/p>

超大噸位級(jí)的履帶起重機(jī)，代表了工程機(jī)械領(lǐng)域的頂尖水平。沒有相當(dāng)?shù)姆e累，想研發(fā)這樣的產(chǎn)品就是天方夜譚。即使只是從4000噸跨越到4500噸，也依然有不小的技術(shù)挑戰(zhàn)。

張志宏說：“如何保證4500t和2000t的機(jī)電液動(dòng)力各部件最大程度上具備通用性，是最大的難題。但我們有3600噸、4000噸成功的研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，所以總體來看還是比較順利，最終實(shí)現(xiàn)了95%以上的部件通用?！?/p>

三一在超大噸位履帶起重機(jī)研發(fā)領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，早在2013年，就憑借“大噸位系列履帶式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”榮獲了國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。三一邁著創(chuàng)新的步伐前行，成為了名副其實(shí)的“履帶上的吊裝專家”。

超大型履帶起重機(jī)，對(duì)重大工程建設(shè)項(xiàng)目有著關(guān)鍵支撐作用。談起新入手的這臺(tái)SCC98000TM，山東海灣吊裝工程股份有限公司董事長(zhǎng)于利民心潮澎湃：“這是海灣第二臺(tái)4000噸以上的履帶起重機(jī)，在我們參與國(guó)家建設(shè)發(fā)展的道路上，三一重工為我們提供了強(qiáng)有力的設(shè)備支持與服務(wù)保障。我們將運(yùn)用好設(shè)備，再接再厲，鑄造更多精品工程。”

三一重工的技術(shù)革新為行業(yè)帶來了優(yōu)秀的產(chǎn)品，更不斷刷新中國(guó)乃至全球的競(jìng)爭(zhēng)格局。我們欣喜地看到，今天的中國(guó)，站上了科技發(fā)展的前沿陣地，離制造強(qiáng)國(guó)漸行漸近。隨著關(guān)鍵核心技術(shù)被突破，中國(guó)，正在用自己的方式，向裝備強(qiáng)國(guó)的陣營(yíng)進(jìn)發(fā)。