文/編輯沉默的產(chǎn)臺(tái)黑山

新中國(guó)成立后，我國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域以飛躍的沙特速度發(fā)展，然而，土豪我國(guó)的還搶快速發(fā)展卻給西方國(guó)家?guī)?lái)了一定壓力。

從而他們動(dòng)了歪心思，著國(guó)西方國(guó)家認(rèn)為不向我們出口國(guó)家建設(shè)所需的噸級(jí)多牛設(shè)備，就能將我們困死，起重殊不知，產(chǎn)臺(tái)正是沙特他們的壓迫逼著我們?cè)絹?lái)越強(qiáng)大。

就拿長(zhǎng)期被國(guó)外企業(yè)壟斷的土豪超大噸位起重機(jī)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)如今已經(jīng)不再是還搶他們獨(dú)斷的天下，中國(guó)企業(yè)站了起來(lái)。著國(guó)

經(jīng)過(guò)十年如一日的噸級(jí)多牛努力研發(fā)，2013年，起重徐工成功研制出世界首臺(tái)4000噸級(jí)的產(chǎn)臺(tái)履帶式起重機(jī)。

雖然這臺(tái)強(qiáng)悍的起重機(jī)在國(guó)際上深受歡迎，但十年間也就生產(chǎn)了三臺(tái)，數(shù)量不多，可每一臺(tái)都參與重大工程。

那么，我國(guó)研制的噸級(jí)起重機(jī)究竟有何特殊之處呢？今天我們就來(lái)了解一下這臺(tái)標(biāo)志性的起重機(jī)！

起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)建設(shè)中必不可少的設(shè)備，無(wú)論是港口或者是施工現(xiàn)場(chǎng)，甚至在物流中轉(zhuǎn)站等地方都有它的身影。

可見(jiàn)起重機(jī)對(duì)于一個(gè)國(guó)家的建設(shè)發(fā)展有著致命的影響。

上世紀(jì)，我國(guó)并不是沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的起重機(jī)，1963年，徐工已經(jīng)研制出中國(guó)第一臺(tái)“5噸”級(jí)別的起重機(jī)。

不過(guò)我國(guó)研發(fā)的起重機(jī)由于負(fù)重達(dá)不到需求，導(dǎo)致八十年代初開(kāi)始搞基建時(shí)，只能依靠從國(guó)外進(jìn)口起重機(jī)用于各類工程。

然而，對(duì)于起重機(jī)的核心技術(shù)和產(chǎn)品市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)都被德美日企業(yè)牢牢掌控，我國(guó)顯然一直處于被動(dòng)地位。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各類大型設(shè)備的安裝吊裝需求日益增長(zhǎng)，大家都心知肚明，前有“愚公移山”，而現(xiàn)代社會(huì)“移山”的重任，就落在起重機(jī)的鋼臂上。

如果沒(méi)有自主研發(fā)的實(shí)力，就只能任人宰割，永遠(yuǎn)仰人鼻息，面對(duì)國(guó)家發(fā)展以及市場(chǎng)需求，中國(guó)企業(yè)不得不站起來(lái)?yè)?dān)起重任。

尤其是有一定經(jīng)驗(yàn)的徐工更是扛起了帶領(lǐng)中國(guó)機(jī)械企業(yè)前進(jìn)發(fā)展的大旗，當(dāng)然，徐工沒(méi)有令大家失望。

1989年，徐工成功研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)“瀝青攤鋪機(jī)”，這是我國(guó)機(jī)械工程的開(kāi)始。

在歷史的警示下，我們深刻體會(huì)到“閉關(guān)鎖國(guó)的下場(chǎng)”，于是徐工決定去參加德國(guó)寶馬展，與世界接軌才能更好的發(fā)展。

徐工知道自己與其他國(guó)家的差距，但沒(méi)想到差距能有這么大，看著別的企業(yè)在幾百甚至上千的的展位上，展示自家的優(yōu)秀產(chǎn)品。

而徐工這邊在一個(gè)不起眼的角落僅有幾平方的小展位上擺放著幾張圖片，讓人感覺(jué)極為寒酸。

同時(shí)，徐工通過(guò)展覽會(huì)意識(shí)到了自己與外國(guó)企業(yè)的差距，可巨大的差距并沒(méi)有嚇退徐工，反而給了徐工趕超的強(qiáng)烈欲望。

回國(guó)后，徐工開(kāi)始奮發(fā)圖強(qiáng)，專心研發(fā)。

都說(shuō)努力終會(huì)得到回報(bào)，事實(shí)就是如此僅用三年時(shí)間，徐工便研制出了“亞洲第一吊”——QAY160。

QAY160的誕生，成為著我國(guó)在機(jī)械建造上取得一大成就，同時(shí)，奠定了我國(guó)工程技術(shù)的發(fā)展。

隨著技術(shù)不斷推進(jìn)以及迎合國(guó)家發(fā)展需求，2010年前后，中國(guó)企業(yè)果斷啟動(dòng)這一“不可能的任務(wù)”。

作為行業(yè)翹楚的徐工集團(tuán)，匯聚高端人才和雄厚資金實(shí)力，正式開(kāi)展四千噸級(jí)履帶式起重機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目。

這不僅關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展，也關(guān)系到國(guó)家工業(yè)制造的整體實(shí)力，研制四千噸“巨無(wú)霸”，難度可想而知。

其中最關(guān)鍵的部分就是起重臂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，直接關(guān)系到整臺(tái)機(jī)器的承重能力，這個(gè)重任落在了孫麗一個(gè)女工程師的肩上。

2002年，孫麗開(kāi)始從150噸級(jí)產(chǎn)品做起，先后完成260噸、350噸級(jí)起重機(jī)臂系統(tǒng)的研發(fā)。

期間她身體力行，為了收集數(shù)據(jù)夜以繼日的工作，瘦到不足50斤，最終設(shè)計(jì)的起重臂系統(tǒng)入選教材，成為行業(yè)標(biāo)桿。

十年后，孫麗再次承擔(dān)起關(guān)鍵部件的研發(fā)大任。

面對(duì)數(shù)千噸級(jí)的“天文數(shù)字”，光靠增大尺寸和鋼材是不夠的。

要實(shí)現(xiàn)，必須在材料強(qiáng)度、穩(wěn)定性、控制精度等多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)重大突破，可以說(shuō)每增加一噸起重能力，難度都呈指數(shù)級(jí)攀升。

經(jīng)過(guò)艱苦卓絕的探索，徐工的工程師團(tuán)隊(duì)在短短三年內(nèi)攻克所有技術(shù)難題，終于研制成功這臺(tái)萬(wàn)噸“巨龍”。

2013年8月，世界首臺(tái)4000噸級(jí)XGC88000型號(hào)的履帶式起重機(jī)在徐工江蘇常州基地誕生。

它由兩部分底盤組成，總長(zhǎng)近100米，行進(jìn)時(shí)高達(dá)34米，主起重臂長(zhǎng)達(dá)138米，是世界上單體最大的起重機(jī)，被譽(yù)為“世界第一吊”

機(jī)器上設(shè)置有眾多專利技術(shù)和智能裝置，確保起重精度和穩(wěn)定性。

XGC88000型號(hào)的履帶式起重機(jī)誕生，意味著我國(guó)在機(jī)械制造方面已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟，同時(shí)我國(guó)成為繼美日德三個(gè)機(jī)械大國(guó)之后的“新起之秀”！

新出廠的XGC88000“坐不住”，迫不及待的開(kāi)始了“畢業(yè)旅行”。

首站來(lái)到山東煙臺(tái)的中石化工地，抗住了首秀的考驗(yàn)，然而，更大的挑戰(zhàn)在后頭，一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)可以看出中國(guó)起重機(jī)的實(shí)力在國(guó)際上的地位。

2019年，XGC88000遠(yuǎn)渡重洋來(lái)到中東沙特的一個(gè)煉油廠施工現(xiàn)場(chǎng)，需要安裝一座1926噸重的裝置，高達(dá)100多米。

這對(duì)中國(guó)企業(yè)是一次真正意義的國(guó)際考驗(yàn)。

徐工派出技術(shù)人員提前做各類準(zhǔn)備工作，來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)后，這臺(tái)“中國(guó)制造”馬上成為所有外國(guó)工程師談?wù)摰慕裹c(diǎn)。

起重機(jī)平穩(wěn)啟動(dòng)，120米的主臂緩緩升起，超過(guò)1926噸重的洗滌塔就這樣被輕輕吊起。

短短6個(gè)小時(shí)后，吊裝任務(wù)完成，裝置完美入位，現(xiàn)場(chǎng)所有人都驚嘆不已，連連感嘆原來(lái)中國(guó)也能造出這么牛的起重機(jī)！

那時(shí)德國(guó)的設(shè)備只能吊1200噸，而我們已經(jīng)可以輕松吊起比德國(guó)設(shè)備多上幾倍的重物。

甚至外籍經(jīng)理還親自找到徐工技術(shù)人員，詢問(wèn)他們是怎么測(cè)算起重參數(shù)的。

此次實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，XGC88000完美過(guò)關(guān)，“中國(guó)造”的標(biāo)簽在世界級(jí)工程面前一覽無(wú)遺，中東當(dāng)?shù)乜蛻艏娂娤聠?，還有土豪專程坐私人飛機(jī)來(lái)徐工參觀這臺(tái)神機(jī)。

出國(guó)顯身手后，XGC88000又馬不停蹄奔波于國(guó)內(nèi)大型基建工程之間。

這些年里，它先后完成多個(gè)千億級(jí)重大工程的關(guān)鍵吊裝任務(wù)，涉及化工、風(fēng)力發(fā)電、核電站等多個(gè)領(lǐng)域，刷新多項(xiàng)自我記錄。

2021年4月的一個(gè)工程項(xiàng)目，是一次升級(jí)考驗(yàn)。

需要吊裝一座2600噸的巨型設(shè)備，這不僅超過(guò)此機(jī)型的歷史最高紀(jì)錄，也是全球履帶式起重機(jī)的新高度。

面對(duì)挑戰(zhàn)，XGC88000毫無(wú)畏懼，一次性精準(zhǔn)完成吊裝，站穩(wěn)世界第一的寶座。

僅十年間，中國(guó)企業(yè)從完全跟隨到逆襲領(lǐng)先，這是中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)實(shí)力的真實(shí)寫(xiě)照。

如今不僅核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化，在超大噸位起重設(shè)備市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)還徹底打破了美德日的長(zhǎng)期壟斷格局。

這臺(tái)4000噸“行走的天大建筑”見(jiàn)證著工程機(jī)械裝備的整體技術(shù)實(shí)力和制造水平，在繼續(xù)突破自我的同時(shí)，也在繼續(xù)書(shū)寫(xiě)著中國(guó)崛起的故事。