社交媒體如何切入電商一直備受困撓，近日來自西班牙的一位名叫RaulEscolano的Twitter用戶，在Twitter上發(fā)起了一場(chǎng)投票由網(wǎng)友推薦的方式選擇自擇自己想要的汽車，而被選中的日產(chǎn)經(jīng)銷商也主動(dòng)配合，將車直接送到了RaulEscolano的面前，從發(fā)出購(gòu)買要求到最終成交，雙方只見了一面還是在交車的時(shí)候。在媒體扁平化的時(shí)候省去廣告環(huán)節(jié)已不是艱難的選擇。而購(gòu)車者也似乎享受這樣的過程，對(duì)于中國(guó)眾多的汽車電商公司而言，這無疑有借鑒意義。
Twitter作為全球互聯(lián)網(wǎng)訪問量最大的十個(gè)網(wǎng)站之一，雖然訪問量人氣都很高漲，但事實(shí)上它的贏力能力并不強(qiáng)。
除了廣告收入外，Twitter創(chuàng)造的商業(yè)模式并不多，而一鏈購(gòu)買是其推出的新服務(wù)之一。
但是近日來日產(chǎn)汽車借助Twitter平臺(tái)，完成了汽車在Twitter平臺(tái)的第一次直接交易，一位普通消費(fèi)者通過在Twitter發(fā)起投票到選中自己想要的汽車最終成交不僅吸引了國(guó)外媒體也讓中國(guó)眾多汽車創(chuàng)業(yè)者們看到了在社交媒體上從事汽車電商的可能。
這位名為RaulEscolano的西班牙消費(fèi)者在是這樣實(shí)現(xiàn)他的購(gòu)車大計(jì)的。他的Twitter上創(chuàng)建和使用了#compraruncocheportwitter主題標(biāo)簽，翻譯過來就是“在Twitter上要買一輛汽車?！?/strong>他要求在西班牙銷售汽車的眾多經(jīng)銷商參與，并向他出售一輛汽車。有多少品牌參與他的這一活動(dòng)，沒有清晰的報(bào)道，但他要在Twitter買車的舉動(dòng)引起了在西班牙拉科魯尼亞日產(chǎn)經(jīng)銷商的注意，并向其主動(dòng)投去了橄欖枝。RaulEscolano根據(jù)投票率最終選擇了日產(chǎn)X-Trail并進(jìn)行了在線付款，事后經(jīng)銷商通過快遞的方式向RaulEscolano遞送了交易文件和汽車鑰匙，這一購(gòu)買的過程只有了短短6天的時(shí)間。
RaulEscolano表示他只在西班牙日產(chǎn)拉科魯尼亞經(jīng)銷商總部提車的時(shí)候才第一次見到銷售人員。
值得注意的是日產(chǎn)表示自己并沒有主動(dòng)在Twitter平臺(tái)賣車。
X-Trail何以會(huì)獲得高達(dá)43%的投票率與日產(chǎn)在西班牙受歡迎有關(guān)系。
2016年在西班牙上半年銷售額達(dá)180萬(wàn)臺(tái)比2015年同期的160萬(wàn)增加了12.7%，交易量占到市場(chǎng)份額的25.1%。并且銷量超過39個(gè)汽車品牌，可見在較少的品牌參與下日產(chǎn)X-Trail是可以達(dá)到43%的投票率。
在中國(guó)的社交平臺(tái)上推銷商品這是眾多微博、微信用戶正在做的事。
RaulEscolano的不同之處是他向外界發(fā)出購(gòu)物需求，而由銷售商來競(jìng)標(biāo)。這無疑是一種新奇的方式。
消費(fèi)者真正回歸到上帝的角色。
但有消息指Twitter這項(xiàng)計(jì)劃未能達(dá)到預(yù)期，因此Twitter不準(zhǔn)備繼續(xù)投入資金，這一服務(wù)有望取消。
不知道日產(chǎn)的這一次交易是否會(huì)提升Twitter的信心。
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